国内ぶらり旅

９　　大阪五低山、堺の町家

御勝山と天保山

　茶臼山に行った際、「大阪五低山」と呼ばれる低い山があることを知った。

　天保山（4．5m）、聖天山（14m）、御勝山（14m）、帝塚山（20m）、茶臼山（26m）。

　また、堺に行った際、3ヶ所の町家は入れなかったが、3月3日にリニューアルオープンと知った。

　そこで、茶臼山以外の「大阪五低山」めぐりと堺の町家見学をあわせて行うことにした。

　スタートはJR桃谷駅。

　上　　　長いアーケードを抜け南に向かうと、御勝山があった。

　ここは古墳で、周囲に柵があり、上ることはできなかった。

　左　　　鶴橋駅へ向かう途中、「つるのはし跡」があった。鶴橋は、かつて存在した「つるのはし」が由来だ。

　鶴橋駅の高架下の近鉄改札。

　阪神線直通の尼崎行きに乗車。

　難波をすぎるとガラガラになり、西九条へ。

　難波～西九条の阪神難波線は2009年の開業だが、乗ったのは初めてだ。尼崎～西九条ははるか昔に乗っている。

　下　　　西九条駅。上が阪神、下がJRで交差する。

　JRゆめ咲線に乗車。かつては桜島線と呼ばれていて、前回乗ったのは、40年ほど前の桜島線時代。

　立ち客もあったが、ユニバーサルシティでほとんどの客が下車し、ガラガラになって桜島に到着。

　USJの従業員用の出入口は桜島駅そばにある。

　天保山渡船場へ。

　船内。天保山側まで3分ほど。道路の代わりのため無料。

　下　　　天保山側で船を下りると、2分ほどで天保山頂上に到着。三角点もしっかりある。

　つぎの移動のために地下鉄駅へ行こうとすると、天保山よりも高いところを通らねばならない。

帝塚山と聖天山

　つぎの移動のために地下鉄・大阪港駅へ。エレベータで地下に下りるのだと思っていたら、上階に運ばれてびっくり。この付近の中央線は高架区間だ。

　下　　　やってきた電車は「学研奈良登美ヶ丘」行きで、またびっくり。

　上　　　堺筋本町で堺筋線・天下茶屋行きに乗換え。

　左　　　京都河原町発の阪急車両だった。

　天下茶屋駅。南海と地下鉄堺筋線の接続駅。

　駅舎と道路をはさんであった中華料理店「九苑」に入店。

　店内。

　下　　　「オールスター」という定食にした。

　餃子、焼きそば、唐揚、炒飯、スープ。もりだくさんで1050円は安い。ただ、味は普通。

　駅に戻り、帝塚山へ向かう。

　南海ではホームの時刻表を撤去したようだ。

　写真の左下にQRコードがあり、それを読み込むことで時刻はわかったのだが、面倒くさいし、スマートフォンがない人は困るだろう。これも時代の流れか。

　各停に乗り、帝塚山で下車。（南海は、高野線は「各停」、南海線は「普通」としている。）

　都会の中の時代離れした駅だ。左に「きっぷうりば」の窓口があり、切符を手売りしている。（反対方向の乗場では券売機が設置されていた。）

　帝塚山。駅から2分ほどで到着、ここも古墳で、柵があって入れない。

　事前の調査不足で、回る順序を間違ってしまった。次に向かう聖天山だが、天下茶屋から近かったのだ。昼食後、まず聖天山に行き、それから帝塚山にすべきだった。事前に地図を見て、回り方を考えておくべきだった。

　電車に乗ってきたところを歩いて引きかえす感じになってしまった。

　途中、「天下茶屋跡」の碑があった。秀吉が住吉大社を参拝したときに、お供の千利休に茶をたてさせ、美味しかったことから、茶屋を「天下茶屋」としたと伝えられている。天下茶屋駅からはかなり離れている。