８　　　大　　正

渡船めぐり

大正区を中心に回り、8ヶ所ある渡船のうちまだ乗っていない3ヶ所で乗り、沖縄出身者の多い大正区を歩く。 　スタートは地下鉄・北加賀屋駅。付近は住宅地。 　下左　　　駅前バス停より南港フェリーターミナル行きのバスに乗車。 　下右　　　柴谷橋西詰で下車。

パナソニック・エナジーの大きな工場。 　各種の乾電池や充電式電池などを作っているようだ。

15分歩き、木津川渡船場に到着。ちょうど船が出発したところだった。

この日は土曜日で休日ダイヤ。8時45分のに乗れず。次は9時。 　たいていの渡船は、終日15分ごととか20分ごとなのだが、ここは9時以降は45分ごとになる。その点で乗りにくい渡船だ。

自分以外の客は、自転車客が3人。対岸まで3分ほど。

中山製鋼所が両側にある公道。ほかにラサ工業、日立造船などの横を通る。 　島なのだが、民家はなく、すべて工場敷地になっている。

15分ほどで船町渡船場へ、100mほど離れた対岸に渡船が停まっている。ここは20分ごとの運行だ。

何と客は自分1人。

1分で対岸到着。 　対岸は川沿いこそ工場だったが、すぐに住宅地になった。 　下左　　　鶴町南公園よりバスに乗車。 　下右　　　バスはなんば行き。

途中、長い橋を渡るのだが、その橋の下を5年前に乗船した千歳渡船が通っている。 　下左　　　泉尾4丁目で下車。 　下右　　　5分ほどで甚兵衛渡船場に到着。

幅は100mほど。大きな船の右が対岸の渡船場。 　ここを乗船して、8か所ある大阪の渡船をすべて乗船。　 　下　　　乗船中、尻無川水門がよく見えた。渡船の上流100mほどのところ。 　尻無川、木津川、安治川にあるアーチ型の水門のうちの1つ。

15分後のつぎの船で戻るが、その間に尻無川水門の近くへ陸上から行ってみた。 　ここの渡船は利用者が多く、往復ともに自分以外に10人程度の自転車客が乗船。

大正散策

古い感じの住宅街を歩く。 　下　　　大正駅から先ほどバスに乗車した鶴町エリアまで、大正区のメインストリートになる大正通り。幅30mほどある。

大正区役所。隣接して千島公園があり、その中に昭和山がある。

公園内では桜が満開。

右側の丘が昭和山。 　この一帯は、かつては大正運河と貯木場があった。埋立をし、さらに地下鉄建設で出た土を積み重ねて山を作った。昭和45年にでき、昭和山と名付けられた。

昭和山山頂。33m。 　ネット検索すると、大阪7低山、8低山というものがあった。 　7低山とは、全部行った5低山に加えて昭和山と真田山。真田山は真田丸のあったところ。8低山が、これに鶴見区の古墳を加えたもの。7低山には行ったことなるし、8低山の鶴見区の古墳はもういいやって感じ。

上　　　昭和山からの展望。アーチ型の橋を先ほどバスで通り、その下を渡船が運航している。 　左　　　大正通りを南下。デーリーヤマザキの大正店は、沖縄商品を多く扱っている特色あるコンビニ。 　下　　　ここで買った沖縄商品。海ぶどう、ジーマミー豆腐なども買いたかったが、要冷蔵なのでやめておいた。

昼食は沖縄料理店「うるま御殿」へ。

舞台もある店内。 　下　　　うるま定食。 　右上はゴーヤチャンプル。下真中はもずくの天ぷら。そばは、ミニがついているのだが、並にかえてもらった。1100円で満腹、大満足。

ところどころだが、シーサーの置かれた民家もある。

「サンクス平尾」という愛称のついた平尾本通商店街。

半分以上の店でシャッターが下りていた。なかには本日休業と書いてあったところもあったが、多くは廃業したのだろう。

沖縄物産を扱う店もあったが、営業していたのは1店だけだった。

シャッターの中には沖縄らしい絵の描かれたものある。

回りたいところを歩き終えたが。まだ時間があったので、東へ歩き、大国町を目指すことにした。 　落合上渡船で西成区側へ渡る。この渡船は5年前に乗船済。 　下　　　船からは100mほど上流にある木津川水門が見える。

東へどんどん、1時間ほど歩き地下鉄・大国町駅より帰宅。

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