マレーシア

エア・アジアで帰国

6時の朝食開始後すぐに朝食会場へ。朝食は2日目まったく同じだったので画像は省略。

　7時30分にタクシーを呼んでいる。前日にフロントで頼んだ。30リンギット（約810円）。

　8時に空港に到着。モスクをイメージしたデザインの外観になっている。

　上左　コタバル空港の待合室。コタバル発KL行きの始発が1時間遅れていてどうなるかと思ったが、搭乗する次の便は20分ほどの遅れですんだ。

　上右　コタバル空港ではエア・アジアもブリッジからの搭乗であった。

　左　出発後まもなく海岸線が見えた。向こうは南シナ海。

　KLのLCCTまで50分ほど。東京・大阪間ほどだが、途中は密林が延々と続いていた。機内販売があったが、利用しなかった。機内食も販売はしていたようだが、買っている人はいなかったような。

　LCCTに到着するとタラップで駐機場に降り、空港内を歩いてターミナルビルに向かうがこのときはかなり歩いた。

　LCCT駐機場案内図。通常の空港ではこのような案内は不要だが、駐機場とターミナルを歩くLCCTでは必要。

　このときは水色の国際線ゲートの近くで飛行機を降りて、赤色の国内線ゲートまで歩いたが、結構な距離を歩いた。

　ゲートからビル内に入ったあとすぐに制限区域外に出た。まず国際線のチェックインカウンターへ。WEBチェックインはすませているが、印刷済みの搭乗券を渡して手続きをしてもらう。行きの羽田の場合とは異なり、印刷した搭乗券がそのまま実際の搭乗券になる。

　そのあとは、プライオリティパスで入れるラウンジで休憩。食事は往路で利用したときより料理の種類が多かったが、ビールが欠品になっていたのが残念だった。

搭乗券に書かれた搭乗時刻の1時間前に保安検査、出国手続をして、出国ゲート前の待合室へ。

　下左　ラウンジには出国手続後には入れるスペースもあり、そちらで少し休憩シタ。アイスクリームをいただいて待った。

　下右　そろそろ搭乗がはじまる時刻になったので、ゲートに向いかけると、何と最終案内の放送をしているではないか。印刷した搭乗券にあった搭乗時刻よりも早まっていたようだ。よく確かめなかったのも悪いが、チェックインカウンターで搭乗時刻変更を知らせてほしかったものだ。

　羽田行きのゲートは大待合室から隔離された部屋になっていて、その部屋に入る際に搭乗券とパスポートのチェックがある。このときは、部屋で休むことなしにすぐにゲートから出て駐機場に向かう。

　こういう場合、どの飛行機に乗ればよいのかわかりにくい。ほかの乗客がいれば、前の客に着いて歩けばいいだけだが、駐機場の番号を見て歩いていかねばならず、慣れていないと難しいだろう。

　自分は最後の客だと思っていたら、まだ3，4人の客が乗ってきた。

　前方の通路側席を事前に予約していたが、この日はすいていて、簡単に通路席の開いているところに変われそうだった。

　最前部で少し見えているのがプレミアムシートデ、ビジネスクラスに相当する。　

　離陸1時間後に1回目の機内販売。このときに搭乗券を見せて、予約しておいた機内食を受け取った。

　エア・アジアの客室乗務員の制服は、エア・アジアカラーである真っ赤な派手なもので、ボディーラインを強調するためにピチピチのサイズになっている。また派手にメイクをしているのも特徴。

　予約時にはアジアンフードとなっていたが、グリーンチキンカレーであった。時々、メニューが変わるのだろう。

　ミネラルウォーターも着いているのだが、別にコーヒーを注文。インスタントでブラックで砂糖・ミルクつきと3in1があり3in1にした。どちらにしても袋を開封して湯を注いでから渡してくれる。

　機内食のあとは退屈で寝ているくらしかすることがなかった。

　着陸2時間前に2回目の機内販売。このとき軽食を試してみようと、まずピザつぎにホットドッグを頼んでみたがいづれも売り切れ。1回目でなくなってしまったのだろう。それでカップラーメンにした。味はカレー味を選んだ。5リンギットだったっが、旅行中にほぼ半額で売っているのを見ているので、乗り気じゃなったっが、何か食べたかったので仕方がない。