４日目　　高　山

高山散策

この日は帰宅日。14時30分ごろまで高山の街歩き。 　朝食会場へ。 　下　　　和朝食一択で、運ばれてくる。 　素朴な朝食という感じ。左上に、ほおば薬みそがあるのが飛騨らしい。

荷物をフロントに預けて、チェックアウト。 　高山散策は45年ぶりだが、前回のことはまったく記憶がないので、初めてきたようなものだ。 　最初に向ったのは、高山陣屋。天領だった江戸時代に役所だった。 　明治以降も役所として使われ、昭和44年まで、岐阜県の飛騨県事務所だったというからびっくり。

玄関から中に入ると、すぐ右側に役人の仕事場がある。 　手前が地位の高い役人の部屋である"御役所"。向う側が地位の低い役人（地役人と呼ばれる地元の役人が多い）の部屋である”御用場”。 　昭和40年代まで、ここに机を置いて仕事をしていた写真があった。

上左　　　台所は天井がなく、屋根の下に直結していた。 　上右　　　名人戦の対局場になった部屋もあった。 　左　　　その部屋。

御白洲。 　奉行所などにあったが、ここは奉行所の役割も兼ねていたのか。白砂じゃなく、灰色の小石が敷かれていた。

もとは年貢米を保管した蔵。展示施設になっていた。大きな蔵で、結構歩いた。

高山陣屋前朝市。 　あとで宮川朝市も行ったが、こちらは小規模で食料品が中心。値段はこちらのほうが、少し安い感じだ。

パプリカやトマトなど珍しい漬物があったので購入。ほかの土産物店では見かけなかった。 　農家のおばあさんが売っていて、息子が作った野菜を漬けたといっていた。

宮川にかかる赤い中橋。

酒蔵があったが、試飲や公開はしていないようだった。

前日、部屋飲みした「山車」を製造している「原田酒造所」だった。それに、「山車」は「サンシャ」と読むことも判明。

飛騨さしこの店。 　さしこは、織物に刺繡をほどこす飛騨の手芸。商品の撮影はしなかったので、言葉だけでは伝えにくいが。

宮川朝市。 　川べりに出店が並び、高山陣屋前朝市よりも出店は多い。また、川と反対の側は、道路沿いに商店が並び、朝市に参加して営業している。 　下左　　　青果店で桃のジュースを出していた。 　下右　　　1杯、飲んだ。

旧日下部家（日下部民芸館）。 　日下部家は、御用商人として両替商などを営んだ。この家は、明治8年の大火の後、明治12年に建てられた。

落合陽一 の「ヌルのテトラレンマ　記号に帰納する人間の物語」という展示が、ここと吉島家住宅、カフェ「おんど」を会場に開かれていた。 　3ヶ所の共通券で3000円と、値段も高かったが、入館した。 　落合陽一は、万博でも「ヌルヌル」という展示館を出していて、それとのコラボレーションのようだ。

玄関を入ったところ。

いろりの部分を拡大。いろりの火の代わりに映像が映し出されている。

宴会のあとの食べ散らかしを再現したもの。

テーブルの上には刀。手前の石の上には賽銭。

神棚とその両側には映像による狛犬？。

吉島家住宅。 　杉玉があるので酒造業をしていたとわかる。生糸、繭の売買も営んだ。 　明治38年の火災でかなり焼けたが、表は焼け残り、裏手は明治40年に増築された。 　ここも古民家利用の落合陽一の展示が行われていた。

玄関を入ったところ。展示がなかったので、広い旧家の様子がわかりやすかった。

仏像とその前に置かれた音響機器。

飛騨牛の昼食

昼食は飛騨牛を食べるために「寿々や」へ。 　飛騨牛を食べさせる店はとても多いのだが。この店は、ほおばみそステーキがメニューにあり、目星をつけていたのだ。

店内。 　ネット情報では、並んだとか予約していったとか見かけたのだが、行ったときにはすいていて、何の問題もなかった。もう13時前だったからかな。

生ビール。暑い中を歩いていたので、とてもうまい。 　下　　　飛騨牛ほうば焼みそステーキ。135g。2900円。昼食としては 高めだが、是非食べたいので注文。 　ご飯、みそ汁は、暑くて食べる気がしなかったので、ステーキ単品で。

焼きあがった飛騨牛。美味しくいただいた。

下二之町重伝建のエリアへ。

昔ながらの医院。 　下　　　高山昭和館。

昭和にはどこにでもあったような食堂。

昭和の家庭。丸い"ちゃぶ台"が懐かしい。ＴＶでは、鉄腕アトムのビデオを上映していた。

「おんど」。歴史的な古民家を利用したカフェだ。 　落合陽一の展示が少しある。旧日下部家、吉島家との共通券で、ここは800円分のカフェ利用券として使えるとのこと。

展示作品。 　下　　　店内。写真右上の部分は作品。

アイスカフェオレとココナツケーキ。 　チケットがあれば使える800円分に追加料金250円だった。 　これで高山散策は終わり。

帰　宅

いよいよ帰宅の途につく。宿で荷物を受け取り、駅へ。 　「ひだ36」大阪行きに乗車。岐阜までは、「ひだ16」名古屋行きと併結。

大阪行き4両、内自由席1両。名古屋行き4両、うち自由席1両、グリーン車1両。

側面の行先表示。

車内。 　行きは、指定席1両のため満席で、切符が買えなかったが、帰りは3両ということもあり、すいていた。

往路は、大阪発「ひだ」の指定席がとれず、名古屋乗継にしたは、復路は大阪行き「ひだ」が確保できた。 　往復で経路が違うので、往復切符にはならず、連続乗車券になった。廃止が目前の連続（往復も）なので、これが最後かもしれない。

岐阜駅での分離。 　左は名古屋行きで左方向へ向う。（岐阜までは右方向へ走ってきたので、名古屋までは座席が進行方向に対して逆向けになる。） 　右は大阪行き。

名古屋行きが先に出発し、あとで大阪行きが出発する。 　名古屋・米原間は、近年は常に東海道新幹線を使うので、在来線に乗車するのは、20年ぶりくらいかな。関ヶ原付近の景色を久しぶりに楽しめた。 　今回の旅も無事終了。

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