ジャカルタ

３日目　バンドゥンをジャランジャラン

7時30分にチェックアウトし、ホテルの前のブルーバードタクシーでガンビル駅に向かった。10分ほどで到着。

　駅構内のレストランで朝食にした。スープなしの肉そばとオレンジジュース。どちらも17000ルピア（約170円）。

　食後はすぐに入場。改札口にいる職員はポリスに似た服装をして、白いヘルメットをかぶっている。この国の改札口の職員はこんな服装なのだろうか。

　これから乗車する車両はエクゼクティブ（1等）なのだが、以前は、エクゼクティブ専用の待合室があったようなので探してみたが、すでに廃止されたようだ。

　なお、エクゼクティブは車内食が出るのだが、バンドゥン行きは距離が短いので、食事なし。

　仕方なく、高架のホームで待つ。暑い、暑い、、　いろいろな電車がやってきた。

　上左　元東急の車両。この電車じゃないが、方向幕が「こどもの国」の車両もあった。

　上右　元JRの車両。先頭車の前面右上の方向幕は「快速　東京」。

　右　そしてやってきたのが、屋根まで人が乗った電車。これはショックだった。こんなのが走っているとは、、

　ガンビル駅は近郊電車は、急行を除いては通過。長距離客と短距離客を分離して、ガンビル駅は長距離専用の駅にしているのだ。

　屋根まで人が乗った電車は目の前を通過した。

　この駅に限らず、この国の鉄道は外国人観光客には利用しにくい。駅の改札口やホームには、時刻表もないし、次にやってくる列車の行先や時刻の表示板もないのだ。

　しかも、列車にも、行先や列車名を書いたプレートや方向幕がないのだ。

　あったのは左の画像のこのホームから出発する列車の列車名と行先を書いた看板だけ。

　特に困るのは、遅れている場合だ。実際、定刻になってもホームに列車は入ってきなたった。

　左は、8時30分の出発時刻を10分くらい過ぎて入ってきた列車。これだとは思ったが、ホームにも列車にも何も案内がありません。（現地語での放送はあったけど）

　エクゼクティブの車両の入口のアテンダント。エクゼクティブに乗る場合は案内してもらえるので、少し安心。でも、ほかのクラスの場合は駅員に聞くなどしないとならない。

　ジャカルタとバンドゥン（約140km）の移動は鉄道を利用した。この両駅間には、2種類の特急が日に数本づつ走っている。

　PARAHYANGANとARGO GEDEだ。

　この日、乗ったのはPARAHYANGAN。

　この2種の特急ですが、料金が違う。
PARAHYNGANが50000ルピア（約500円）、ARGO GEDEが55000ルピア（約550円）。

　違う理由は、ARGO GEDEのほうが車両が新しいから。（日本のレベルではどちらも古い）たとえば、トイレはPARAHYANGANは、垂れ流し式、ARGO GEDEは、タンク式。

　そうそう、この料金だが、途中駅まで利用する場合も、全区間の料金が必要になる。だから、この国で列車を使う場合は、始発駅から終着駅までの列車を選ぶのが鉄則。

　車窓からは棚田や湖も見えて、飽きることがない。バスじゃなく、列車にしてよかった。

　ただ、途中で工事をしているところがあり、その影響があって30分ほど多くかかった。出発時に30分遅れだったので、11時41分到着が12時40分ごろになった。

　そして、バンドゥンに到着。

　この国の鉄道にはびっくりさせられるものがまだあった。

　駅で駅舎とホームの移動をしたり、ホーム間の移動をするとき平面で移動するのだ。跨線橋も地下通路もない。

　バンドゥン駅はまだ本数がそう多くないが、ジャカルタの近郊区間のバンバン電車が走っているところも、これ。

　確かに楽ではあるし、車イスなどはこのほうがいいんだけど。駅での事故ってどうなのか気になる。

　バンドゥン駅の駅舎。なんとなく昔の長野駅や奈良駅を連想させるような感じの駅舎だ。

　この日のホテルは、駅から歩いて10分ほどのところにとってある。翌日、ジャカルタに戻る列車が早朝の場合とかを考えてのことだ。

　泊ったのは、スイス・ベル・アリオン・ホテル。部屋もなかりゆったりしていてよかった。

　部屋の窓から、駅がすぐそばに見える。すぐそばに見えても、駅に行くときは遠回りしなくちゃならず、10分ほどかかった。

　少し部屋で休憩してから、街歩きに出発。

　ウェリカムドリンクのサービスがあったので、それをいただいてから出発。

　ホテルからタクシーに乗車したが、ホテルマンが車のナンバーと自分のルームナンバーを控えてくれて、一安心。

　バンドゥンのタクシーは交渉制なのだが、値段交渉もホテルマンがやってくれた。

　まず向かった先は、1955年にアジア・アフリカ会議（バンドゥン会議）が開かれた会議場。10分ほどで到着した。

　上左　会議場の玄関。

　上右　併設されている博物館。

　右　博物館を入ると、アジア・アフリカ会議の実物大のジオラマがある。館内は撮影禁止だがこれだけはＯＫ。演説しているのはスカルノか。

　まん中あたりに日本の国旗もある。この会議には日本も参加していた。参加国数は29カ国でアジア・アフリカとはいうものの、アジアが中心であった。

　バンドゥン会議は、正式には第1回アジア・アフリカ会議で、1965年にアルジェで第2回が計画されていたが、これが流れて、結局1回だけしか開かれていない。

　この会議とは別に1961年から非同盟諸国会議がおこなわれているが、別物である。

　また、第2回というわけではないが、2005年にアジア・アフリカ会議50周年会議が開かれた。日本からは、小泉首相が出席した。

　見学を終えると、猛烈なスコール。出口で30分ほど雨宿りをした。