スイス

ローカル列車乗り継いでサンモリッツへ

　朝食後、宿をチェックアウトし、駅に向かった。

　ツェルマットからサンモリッツへ大移動の日だ。5本のローカル列車を乗り継いで8時間30分かけて移動する。切符は前夜にネット購入した。

　第1ランナーは、8時37分発のフィスプ行き。　

　ツェルマットに来る時よりもいい車両だった。荷物置場がなく、座席横においていたのだが、混んでいて邪魔になり、大変だった。写真は混む前に撮影。

　フィスプ着9時46分。第2ランナーのアンデルマット行き10時8分発に乗り換え。

　フィスプまで混雑していたのがうそのようにがらがら。
　
　フィスプから先、大部分の客はベルン方面などへ乗換えるのだろう。

　窓際のテーブルに路線図が描かれている。フィスプからアンデルマット、さらにディゼンティスまで、ツェルマット・フィスプと同じく、マッターホルン・ゴッタルド鉄道という私鉄と判明したのでびっくりした。

　駅のそばで牛が放牧されていたりと、のどかな風景が続く。

　15kmもあるフルカトンネルを通りアンデルマットへ。

　12時20分アンデルマット着。左の電車。地下道を通って、右の電車、第3ランナーの12時28分発ディセティス行きに乗りかえ。

　車内。この電車もがらがらだった。写真は1等の入口付近で、2等も1人席があった。でも、あまりにがらがらなので、1ボックスを1人で使用していた。

　ツェルマットからサンモリッツは、スイス旅行の中でも重要な移動ルートだが、大多数の旅行客は「氷河急行」や、距離が長いけど所要時間の短いベルン、チューリヒ経由を選んでいるんだと判明。

　スイスの鉄道でも最高所になる2000mほどのあたり。

　ディゼンティス13時39分着。ここからがレーティッシュ鉄道になり第4ランナーのクール行き、13時44分発。

　ここの駅名は、Desentis/Musterとドイツ語とロマンシュ語が併記。

　グラウビュンデン州で大部分の鉄道を営業するレーティッシュ鉄道の駅は、多くの駅でドイツ語とロマンシュ語を併記している。

　車内。今回も車内はがらがら。

　川に沿って走る区間がありきれいだった。日本でいうと、京都の嵯峨野線の保津峡みたいな感じ。

　ライヒナウ14時49分着だが、ここだけは列車の途中駅での乗換になるので、下りるのに間違わないよう注意した。

　そして第5ランナーの15時6分発、サンモリッツ行き。電気機関車牽引の客車列車で、REという急行だった。

　乗換のさいに見ると、スーツケースを持った客はほかにはいない。観光客が使うルートじゃないようだ。

　この列車は、1ボックスに1人ずついる程度だったが、それでも1人で1ボックス確保できた。

　世界遺産にもなっているランドヴァッサー橋を通過。

　下左　　　コーヒーの車内販売があった。

　下右　　　1杯飲んでみた。5CHF。

　17時、定刻にサンモリッツ着。

　約8時間半かけてローカル列車乗継でのツェルマット・サンモリッツ移動旅完了。

　ディゼンティスまでのマッターホルン・ゴッタルド鉄道140km、そのあとのレーティッシュ鉄道130km、計270㎞を8時間半なので、時速35kmほどののんびり乗継。それにしても、ずっと私鉄だとは乗車前は知らなかった。